Publié le 24 octobre 2025 à 09h00 par Joël Ricci | AIR JOURNAL
Les trois compagnies scellent une prise de participation conjointe de 25% au sein du transporteur canadien, ouvrant une nouvelle étape dans la consolidation transatlantique.
©Westjet
Le 22 octobre 2025, le groupe canadien Onex Partners, actionnaire majoritaire de WestJet, a confirmé la finalisation de la vente de 25 % du capital de la compagnie à Air France-KLM, Delta Air Lines et Korean Air. Initialement annoncée en mai 2025, l’opération marque une étape majeure dans la réorganisation des alliances mondiales autour du marché nord-américain.
Un tour de table international
Selon les termes de l’accord conclu, Delta détient désormais 12,7 % du capital de WestJet, Korean Air 10 %, et Air France-KLM 2,3 %, soit un total combiné de 25 %. Ces parts ont été cédées par des fonds et co‑investisseurs affiliés à Onex Partners, gestionnaire d’actifs alternatifs et propriétaire du transporteur canadien depuis 2019, qui conserve 75 % du capital et le contrôle effectif de la compagnie. Cette intention d’acquérir 25 % de capital de façon conjointe avait déjà été annoncée en mai dernier.
Delta avait initialement acquis 15 % du capital pour environ 330 millions de dollars, avant de transférer une partie (2,3 %) à Air France‑KLM. Korean Air a pour sa part investi près de 220 millions pour obtenir sa participation de 10 %. Cette opération met en lumière la stratégie de Delta Air Lines, déjà interconnectée capitalistiquement avec Air France‑KLM, Virgin Atlantic, LATAM, Aeroméxico, China Eastern et Hanjin KAL (maison‑mère de Korean Air), afin de consolider un réseau de partenaires couvrant les principaux marchés intercontinentaux.
Synergies renforcées entre l’Europe, l’Asie et le Canada
WestJet, deuxième compagnie aérienne canadienne après Air Canada, entretient déjà depuis 2009 un partenariat avec Air France‑KLM, englobant accords d’interligne, partage de codes et avantages réciproques pour les programmes de fidélité. Avec l’entrée de ces trois investisseurs au capital, ces coopérations devraient s’élargir vers des joint‑ventures de revenue sharing et des connexions plus fluides entre l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie.
« Nos nouveaux partenaires comptent parmi les transporteurs les plus performants et les plus innovants au monde », a déclaré Tawfiq Popatia, responsable d’Onex Partners et administrateur de WestJet. « Cet investissement a généré une importante création de valeur pour Onex Partners et ses investisseurs, même face aux vents contraires de la pandémie. » Pour Alexis von Hoensbroech, CEO de WestJet, « cette clôture représente une étape majeure dans nos partenariats aériens, reflétant la confiance dans notre stratégie, nos performances et nos équipes. »
Cette triangulation entre Delta, Korean Air et Air France‑KLM intervient dans un contexte où le marché canadien attire de plus en plus d’alliances globales. Dès 2026, les synergies commerciales pourraient aboutir à un alignement partiel des programmes de fidélité ou à des correspondances facilitant les flux transpacifiques et transatlantiques via Calgary et Vancouver.
Pour Air France‑KLM, ce renforcement des liens avec WestJet offre une porte d’entrée stratégique sur le marché canadien de l’Ouest, tout en complétant sa coopération historique avec Delta au sein de la co-entreprise transatlantique.
©Boeing
